海竿的长度没有手竿长，但结构比手竿复杂。而且由于每节竿上有导线环，不能逐节拉出单放，这就给清洁竿体带来了麻烦，因此要注意保护自己的海竿。怎么样保护海竿呢？

(一）携带时的保护

出外钓鱼或收竿返家时，应将绕线轮卸下单放，将几支竿体放在一起。买竿时，每只竿的竿梢部分都配有一个塑料的保护套。有的人买了竿就把这保护套扔了 或在用过几次后丢失了，他们认为每次都套住竿梢显得麻烦。其实，这个保护套既是保护竿梢的，也是保护导线环的。装了保护套，导线环就不会松动，避免了与其 他竿的导线环相磕碰。因此，一定要用保护套若用鱼竿包，就把竿逐个摆齐装入竿包。为了避免磕碰，也可把几只竿捆绑一下再装包。

无论是骑车或乘车，都要防止竿体被挤压，不要把竿体放到物件下面承受压力。

(二)使用时的保护

竿的长短要与所使用的饵团大小相匹配。若傅团过大(像小苹果那样)而竿子细小(只2米多)，在挥竿投饵时，竿梢承受的重力太大，容易造成断线折竿现象。

抛钩的力量不要过猛。用劲过猛也自然造成竿梢部折断。

抽拉推入各节竿也应用力适度。各节竿抽出后应轻轻向左或向右拧一下，使竿节之间固定，避免松动；收竿时再向相反的方向拧一下，就可以轻易地收竿。抽 竿时#能抽得过多，否则在收竿时会出现卡死收不进去的情况，尤其是在雨天使用时由于竿体有水，推入时会更为困难。若一时推入不动也不要性急，慢慢拧，用布 包着竿体拧效果会好一些。

无论是往炸弹钩上挂饵准备投钩或是收线从钩上取鱼，都应先把竿子放到合适的地方，最好是架到竿支架上，若附近有树也可靠树让竿体竖着，总之不能随意 平放到地上，这样稍不注意就会採住竿子，将竿子踩裂踩折。特别是在钓着了大鱼的时候，钓鱼人很是兴奋，只顾去取鱼都忘了脚下有竿子，此时最容易踩坏竿子。

海竿上的导线环是金属制作的，大多是铁，再在外面镀锌，看起来很有光泽，但容易生锈。所以，每次收竿回家之前，一定要用软布擦拭导叙环及竿体，清除 污渍和水分。回家后应拧掉把柄部的堵头，使竿体内的各节之间透气，让水分蒸发，保持竿体和导线环的干燥，避免因潮湿而造成鱼竿表层起泡，导线环生锈。

“丢卒保车”。因为海竿多用作底钓，所以，经常出现钩坠被水中的障碍物挂住收不了线的现象，无论怎么拉拽，仍拉不回线。这时就要考虑用先保护竿不受 损伤而宁愿断线跑鱼的办法了。可拧转竿体，让竿梢等前几节尽量多绕上一些线。由于竿上的线多了，就减轻了竿梢的承受力。这时再使劲拉线，线可能会断，但不 会损伤鱼竿。若有可能的话，人可以下到水中去拽线，就更不会损坏竿了。因为竿的价值远比鱼钩鱼线高，所以这时采取“丢卒保车”的办法是明智的选择。

到了冬天，大多数人就不出外钓鱼了，也就是钓鱼人常说的该“封竿”了。“封竿”之前应把各支钓竿普遍检查一遍，擦干净，把导线环上的灰尘污物清除掉。

绕线轮，是海竿钓具中最为重要结构最为复杂的钓具，它有许多小零件组成，各个小零件“各司其职”，缺一不可。而且绕线轮的价值甚至比鱼竿还高，所以应特别注意保护。

不钓鱼时，绕线轮应单独存放。有些人为了省事，收竿时不取绕线轮，此法不足取。这样，既容易碰撞竿体，也易损坏绕线轮。每个绕线轮都应单独用盒式或用袋装好，避免相互碰撞。因为绕线轮上都有鱼线，单独包放也避免鱼线互相绞缠。装时虽麻烦一些，可用时方便多了。

在往竿上装绕线轮时，一定要使竿子上的上下两个卡子卡紧轮脚，不能松动。万一因松动而掉到地上，就有可能摔坏轮把或前面的半圆形的拨线架。若掉到沙、土中，沙子进到轮子里就更麻烦了，会直接影响到使用的效果。

若对轮子的结构不太熟悉，千万不要随便拆卸轮子。拆了以后就装不到原来的样子，影响使用。若感到轮子出了毛病，需要修理,应请有经验的朋友帮助拆卸修理，或送到渔具店请专业人员修理。

由于绕线轮内有许多轮齿，所以应在使用一段时间后往轮齿中注入润滑油，保养轮子。若是海钓，由于海水中含盐分大，易腐蚀线轮内的金属齿轮，因此,用后应用淡水冲泡线轮，先浸泡20分钟，然后冲去海水，擦拭(或晾晒)于水分。