随着筏竿技术的普及与推陈出新，近年来，一项古老而又赋以全新诠释的休闲筏钓活动，在广大钓友中迅速兴起，并以其简单、轻便、剌激而又充满悬念的韵昧，越来 越受到钓友们的喜爱和追捧。

笔者的钓友当中，不乏竞技和休闲钓的高手，他们不论职位高低，富贵贫贱。一但涉足筏钓，手执筏竿、穿行江湖、水库鱼排，无不为 之痴迷极至，呼瘾唤爽！留连忘返……

本人师从竞技、休闲钓鱼高手唐宜生大师多年，并且，得益于《南宁钓友世界钓鱼俱乐部》钓友群中，众多良师益友的教诲与指点，纵横江湖、筏钓十年有余，筏钓技 术，略懂一二。

乐在其中，有“参军”的“光荣”，也有当“渔民”丰收的喜悦。现将其中的酸甜苦辣，得舍困顿、喜乐哀愁等心得体会，奉呈大家，谨作抛砖引 玉、探骊图龙，与广大钓友共同商榷和分享。

一、钓具的选用与搭配

1、筏竿种类

从儿时懂事开始，余就耳闻目睹大人们使用筏竿钓鱼。那时，本地的筏竿不叫筏竿而是叫“车机”，顾名思义，就是取车轮盘旋转时，其状如机车轮般滚动而得名。记得最早的“车机”是用干的南竹加工成U形页片，两页片顶端平衡穿一小孔，轮心则用实心竹或木头做成大小头圆状，围圈削若干凹槽，然后楔入U形竹片，再用烧红的铁棒在轮心贯穿孔，穿上一根长铁钉或一段大铁线，最后在U形 竹片端孔，各穿上一圈小铁线固定，“车机”轮盘就大功告成。

而筏竿则是用老的山竹加工，做法有两种：

第一种是，把刚采回的发黄的老山竹头竿，先在煤油灯通 上烤干拉直。这种方法优点是：迅速快捷，几个小时后就能使用，而且，用煤油灯烤过的竹节，留下的黑斑花纹也非常的美观、漂亮。缺点是：日久容易脆断。

第二种是：竹尾用绳子绑一块石头，挂于阴凉处吊直、自然晾干，大约十天半月或更长的时间，才能做成竿子使用，由于遵循自然，所以非常的富有弹性而且经久耐 用。最后，在距竿把头二十五厘米左右处，横钻一小孔，供穿“车机”轮盘固定使用。

导线圈则是用单车钢线卷成小圈，先放入盐酸中水煮去锈，再放入碱水中烧煮 化蓝；接着、用渔线固定绑在竹竿子上而成。高档一点的，是用牛角来做车盘和钓竿，又或者用有机玻璃、铝合金板、铜板等做车轮盘。

更甚者，选用名贵的黄花 梨、紫檀、酸枝等红木，雕龙刻凤等各种图案，并镶珠附玉、做成手把，可谓精美绝纶，宜钓宜收藏。筏钓竿通常整竿有直接的和分节的，分节的，另做竿稍，用时 插入“车机”手把。（呵呵！不知道这算不算是插节杆的祖宗？）在这方面，广西南宁市著名的DIY“拉杂、赵三哥、凉茶仔、光头、波仔”等，便是其中的佼佼者。

如今，现代化的筏竿琳琅满目，种类繁多，品质优良。一般挑选筏竿，最好是选双尾的，即一大一小双尾竿，小尾竿适合钓五斤以下及滑口鱼。大尾竿则适宜于垂钓大 鱼和生猛鱼类。关于装备的购置价格，一般情况下，购置完一整套装备，只需300-500元左右，就可以进行筏钓了，而且整个装备非常的轻便、简单，易于携 带，无论价钱和重量，都不到台钓装备的五份之一。

2、轮盘与竿的配比

一般竿长一米三以下的，适用十至十四mm的仿车轮，竿长一米四到一米五的适用十五、十六mm的仿车轮，竿长一米六到一米八的（如【迪佳】的“禾仕竹”等，则适用十六至十七mm、最大不超过十八mm的仿车轮。

钓大鱼，选用一米四以上的长竿，钓小鱼，选用一米三以下的短竿。短竿、适于钓滑鱼和抢点，但攻鱼时比较吃力。长竿、宜攻大鱼和生猛鱼类，但抢点稍慢于短竿，有时、遇到地方狭小时，也不好下竿。总之，尺长寸短、由人所好，因地制宜，各取所需。

3、线组、钩、铅搭配

正常情况下，夏天适宜选用2号以下的碳素线或胶丝线，冬天则宜选用1号左右的钓线。至于子线，根据鱼情，可用可不用。鱼吃口轻或经常有人筏钓的鱼排，鱼滑口时，可适当选用0.8左 右的子线，用子线时，需用到连接环连接，不用子线时，把钩直接绑在主线上（我们这叫直通车）。

具体线组的穿法如下：

（1）直接竿或分节竿插入竿把、装上仿 车轮盘，从轮盘中拉出钓线，按顺序穿过竿梢导线圈后，先穿上一粒太空豆，然后再穿铅坠和太空豆，最后主线直接绑钩或绑连接环（需要用到子线时）。

（2）子 线的长度一般为十到十五公分（直通车时，同样把铅坠拉到离钩十到十五公分的线段），钓滑口鱼时，坠钩之距，可适当延长。水流平缓，底钓一般选用不少于4克重的铅坠，水流较急时，流速超过1米/秒，则选用6—8克或更重的铅坠，而且最好是选用扁平或三角形状的，这样，铅坠不易被急流冲刷滚动，从而造成鱼咬钩的错觉。

如果是半水浮钓，铅坠推荐选用1—2克 重的，以利于饵料的飘动逗鱼。以上只是一般情况下的配比，而不同的筏竿，竿梢的软硬程度不同，其配用铅坠的重量也会有所变化。竿尾软、所配的坠就轻，反之 就重。至于鱼钩，一般都是选用有倒刺的钩。

如果在鱼排内的缝隙中下竿垂钓，适用单钩，以防挂网。要是在鱼排的边外缘垂钓，则推荐选用双钩或四钩。选用四钩 垂钓时，子线最好用碳心线或防咬线绑钩，四钩的子线长短要相等，并且最长不能超过5mm，以防緾绞。

至于钩形，我们一般首选【时代钩针】伊势尼的1—3号钩，这种钩重量较轻，有利于鱼吸入嘴，同时、钩的强度也比较强，经多次实践应用，一般钓十斤八斤或更大的鱼都不成问题，其它如：伊豆、小机等钩也可以。

二、筏竿的适用场所与钓鱼用饵

1、筏竿的适用场所

其实筏竿除了可在鱼排上筏釣外，江河湖库中突出水面的岩石上，较陡趙的岩壁、码头墙坝，船上等手:竿不方便下竿的地方，都可以用筏竿垂钓，并且，筏竿的鱼咬 钩信号比手竿和海竿更直接，特别是冬天，鱼的吃口轻微，有时连浮漂都难以反应出来，而筏竿却不同，由于是拿在手上垂钓，就算很难察觉的咬钩小动作，手上都能感应得到，这就是筏竿的优势。

另一个是岸钓：一般而言，筏竿都是在鱼排或船上用的多，但也可以在岸上用。具体用法是：在车轮盘前的第一个导线环后，先抽 出大约钓距的一段线在地上，注意不给缠上地上的石头或杂草，必要时可在地上垫一张塑料布。然后一手钩住线段，一手拿竿，利用铅坠的重量往钓点抛送出去，同 时钩住线段的手一并松开就OK了。初次出钓，最好是和有经验的钓友一起出行，下竿前，先耐心的观察一下有经验的钓友的垂钓过程，待掌握一定的技术要领后， 再进行垂钓。

2、钓鱼用饵

我们知道，世间万物，适者生存。每到一处钓场，最重要的是事先了解水情和鱼情。比如说现在鱼排是涨水还是退水，（涨水时、一般钓网箱靠岸的外缘，退水时、钓 网箱里的缝隙，最好钓的是：久旱后的第一场洪水来临时，水涨停或水退停的平稳期。）鱼排喂什么饲料，我们就钓什么饲料（可向排主购买，同时适季的饵料如： 秋天的黄蜂蛹等，也是不错的选择。）同样的鱼饲料，可分为两种用法：

一种是：用自行车气门心鸡肠胶管剪成小段，用红虫夹来帮忙套上颗粒饲料，直接挂钩垂 钓，此法适钓快鱼和浮钓，底钓亦可。

另一种是：用水泡开纯颗粒料，搓饵垂钓。这种方法兼顾打窝，适宜底钓慢鱼和鱼口稀少时用，并可长时间诱鱼，留鱼。其 实，每次出钓，有一公斤的鱼饲料颗粒，就足够搓饵和直接颗粒钓用了。真正用来做直接钓饵的颗粒，有五十到一百粒，就足以够一天的钓用量了，剩下的，是用来 打窝用的，正常情况下，每隔十分八分钟，打下十颗八颗鱼饲料颗粒就行。

三、筏钓技术与遛鱼要领

1、浮钓技术

筏竿浮钓，钓深一般是在1—3米之间上下逗钓，鱼排养鱼用的格网，网深通常是2.5米左右，每天早晚鱼排喂鱼时、网外的野鱼会随着网箱里的商品鱼上浮亦或贴近网底觅食。此时、翘嘴、鳊鱼、赤眼鲮、兰刀（白条）等鱼，正常情况下在1—3米左右的水层。

这时，下竿放线宜缓慢下放，并且、一边放一边不停的轻轻扬竿逗钓，只要感觉到手上有动作，就暂停放线，轻逗一两下，鱼咬钩就起竿，（这时鱼咬钩的手感是很强烈的）如果没鱼咬钩，那就一直放线到大约3米左右，（在这里有必要提醒一下，要想知道钓线放了多少米，平时您就要注意丈量一下，各种规格的车轮盘放一圈线时，线的长度有多少厘米，做到心中有数，因为 我们的轮盘不象高级的海钓轮那样，有放线指示米数。）

浮钓时，铅坠要往上拉四十公分，以保持延长的脑线有五十公分上下，并且、两太空豆拉开，距离十公分左 右，不锁死铅坠，以利于铅坠随水流滑动而带动饵料的飘移逗钓。如此反复不停的放线收线进行浮钓，直到没口时，才换铅坠或夹上夹铅（加重铅坠）进行底钓。

2、底钓技术

下竿前，先观察竿头在坠重下的自然弯曲度，然后快速放线，当线下沉的速度放缓时，说明钓饵即将到底，在这里有一种意外的情况，也就是说，当铅坠带动钓线下坠 时，排除导线环和其它原因造成的钓线下坠停顿，这时，我们就要考虑到是否是有鱼半途接口，从而果断起竿。

只要铅坠到底，筏竿头就会有明显的反弹，钓线也随 之松驰，这时、轻轻的收紧线，直到之前所看到的竿头的自然弯曲度，（轻压竿头而不继续下弯）然后再收一点点，看到竿头轻轻下压就OK。 这时，饵料完全平睡于水底，而坠子一头轻微着地，一头悬起，只要有鱼咬钩，竿头就会点动。

底钓时，两太空豆要把铅坠锁死，以利于鱼拖食时，迅速被钩上嘴。 垂钓时，只要看到竿头有象打电报似的动作，就要第一时间迅速起竿。鱼咬钩的动作有短促也有快速，更有轻盈的慢节奏，一般来说，快节奏的多数是小鱼和凶猛的 鱼咬钩居多，还有一种竿象就是：竿头突然点动几下就急剧下弯，并立即拖竿，那是鱼咬钩已成死口而慌忙逃窜的迹象，这时要尽快起竿，以防鱼把竿子拖下水。

而慢节奏的，通常是大鱼典型的咬钩动作。还有一种钓法叫底浮，主要是针对由于鱼排底堆积有大量的淤泥，为防饵料陷入泥里，鱼找不到而采取的一种垂钓方法，也 就是我们通常所说的离底钓，饵料离底有二、三十公分左右适可。

3、遛鱼要领

筏 钓起竿中鱼后，一般鱼先是要几圈线，然后断断续续的要线，直到无力的被钓上来，如果是中大鱼，那要线的圈数就会增多，特别是大鲤鱼，有时还会有打桩的现象 出现，这时、需抬竿轻拉轻放，小心应对。

鱼要线不是很强烈时，我们可以通过大母指按压轮盘轴来进行“刹车”攻鱼，如果鱼的要线猛烈，那我们就要通过用不持 竿的另一只手的手板来压拍轮盘侧面，辅助刹车攻鱼。由于在鱼排上筏钓，遛鱼的空间非常的狭小有限，所以，在攻鱼和遛鱼的过程中，要不断的观察钓线的切水位 置变化，尽量不要让钓线碰括到角铁和浮桶上，以防磨断线跑鱼。

必要时，可将筏竿竿梢插到水中进行攻鱼和遛鱼，从而避开角铁浮桶等障碍物。切记、鱼排遛鱼， 一定要把鱼完全的遛翻后才抄鱼，万万不可操之过急，否则将功亏一溃。

总而言之、筏钓技术，既复杂而又简单，需要我们在日常的垂钓过程中，不断的积累和总结经验，才能屡试不爽，鱼乐无穷！

以上粗浅之见，错漏难免；欠妥之处，还望各位钓友不吝赐教，阔斧雅正。