路亚轮分为纺车轮、水滴轮、鼓轮等，炸线可能是钓鱼人在路亚中经常会遇到的问题，我们一起来看看原因：

纺车轮是最普遍和常见的绕线轮，也因为它操作比较简单，熟练后可以完全凭手感，是新手一开始很好的选择，但是如果操作不恰当也是会炸线。

1、回收拟饵时，线经过了拟饵的一些不规则旋转使线多次扭曲在一起，收回拟饵后，你会发现拟饵还在自转，说明线扭曲的比较严重。当你再抛出去时，就是很容易造成炸线。

解决这个问题有两种方法：

一是在线的前端接上一个可活动的八字环，不过有一个缺点，就是钓组的重量加大了，路亚不能处于最自然的状态。

二是不接八字环，回收路亚上来时，发现路亚在自转不定的话，可以先稍得路亚的自转停下来再拋。这都是新手才会有的问题，老手的话，因为经验比较好，用纺车轮炸线的情况比较少。

2、迎风拋竿时会易导致炸线。这是因为线子拋出后，会被风力吹回而线杯內的线还不断的放出，所以会造成线子的某部份因风吹问题而扭曲夹在一起，就会出现炸线的情况。拋竿时可以用手控制线杯出线来解决这一问题。

3、线杯内的线太饱满。如线杯内的线子太饱满的话，拋竿时会导致表面较松的线一并导出，这时就会容易做成炸线。一般线杯的最好线容量应是8-9成，不要入得太多的线使线杯过分饱满。

4、应该最好用上路亚的专用线。因为路亚专用线的设计有轻量，线径细，拉力强，适合长时间的拋竿。其他的线子，如矶线并不适合路亚，就算矶线符合路亚专用线的许多要求，但有一点是永远做不到的，就是不适宜长时间的拋竿。

鼓式轮或水滴轮炸线原因素：

1、剎车的部份调得不好。路亚拋出去的速度低于线杯的自转速度时。就会出现炸线的情况。当更换不同重量的路亚时，一定要对刹车及飞轮阻力部分作出适当的调较，这样才可避免拋路亚时的炸线情况。

2、线杯控制不好。当路亚落水后，鼓式轮的线杯还会继续自转的，若不作出及时的控制让线杯的自转停下来的话，就会出现炸线。

3、用力过猛。当剎车部份调好后，用力过猛或不正常抛竿也会导致炸线。

总之一切都是熟能生巧，大家多加练习，有了一些手感之后炸线就不会经常出现啦。